+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Опротестование штрафа с камер видеонаблюдения гибдд по состоянию покрытия выбоин

Опротестование штрафа с камер видеонаблюдения гибдд по состоянию покрытия выбоин

Встречайте новое мобильное приложение МониторингАвто для операционной системы Android! Московские власти составили список улиц, на которых чаще всего автомобилисты нарушают правила парковки. Больше всего автомобилей эвакуируют с улиц Цветной бульвар и Петровка. С начала года с Цветного бульвара на штрафстоянки было перемещено около 1,5 тыс. Кроме того, в список улиц, где водители чаще всего нарушают правила стоянки, попала Петровка автомобиля , Пресненская набережная автомобиль , проспект Мира автомобилей и Профсоюзная улица автомобилей. Каждые сутки в Москве эвакуируется около неправильно припаркованных машин.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как оспорить штраф с камеры фотофиксации. Неправомерное постановление, как с этим бороться.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Защита прав водителя 2018

Просмотр полной версии : Фотовидеофиксация - конец презумпции невиновности? Страницы : [ 1 ] 2. Заручившись поддержкой законодательной ветви власти, российские придорожные полицейские осуществили свой давнишний замысел: с 1 июля стало возможным привлекать автомобилистов к ответственности по одной лишь фотографии. Однако лукавят. Как в Европе у нас никогда не будет. Хотя бы потому, что принципы привлечения нарушителей к административной ответственности здесь и там разные.

Взять ту же Германию, где система фотофиксации нарушений существует без малого 30 лет. У нас же все с точностью до наоборот: гаишникам, рассылающим протоколы с фотографиями нарушений, глубоко плевать на то, кто управлял машиной, — пусть за все отвечает собственник автомобиля; а если он считает, что ни в чем не виноват, пусть потрудится доказать, что это действительно так.

Бред в наивысшей его форме. С какого перепуга за нарушение должен отвечать собственник, а не сам нарушитель? Все равно что привлекать к уголовной ответственности директора трикотажной фабрики за то, что какой-нибудь вор, отправившись на дело, надел перчатки и шапочку, выпускаемые этой фабрикой.

И почему именно собственник машины должен доказывать, что он не верблюд? Разве убийца, пойманный на месте преступления, доказывает свою невиновность? Доказать его вину — прямая обязанность милицейских и прокурорских следователей. Здравого смысла в новом законе, который, увы, стал реальностью, маловато. Современная техника позволяет делать фотоснимки нарушений ПДД, где в мельчайших подробностях можно разглядеть прыщи и шрамы сидящего за рулем человека. В таком случае почему законодатели не захотели штрафовать именно тех, чья мордашка оказалась в фокусе камеры ГИБДД?

Видать, побоялись, что наши шоферы введут моду на управление автомобилем в парандже. Впрочем, надо полагать, российские автомобилисты найдут выход и из этой ситуации. Старушка выписывает рукописную доверенность, а кому — через неделю уже и не вспомнит то ли сыну, то ли внуку, то ли зятю — вот склероз проклятый; а может, сразу всем троим.

В Финляндии несколько лет назад случилась довольно забавная переписка между нарушителем и дорожной полицией. Когда автомобилист получил фотографию своего нарушения и квитанцию на оплату штрафа, то не придумал ничего умнее, как послать в ответ полиции фотографию денег. Люди в форме оценили шутку и отправили нарушителю еще одно письмецо с вложенным в него фотоснимком наручников.

Наши гаишники в течение нескольких дней изучали, как бюргеры работают с фотофиксаторами нарушений. Оказалось, работа у тамошней дорожной полиции не сахар. Там до сих пор нарушителей снимают на… пленку! И ежедневный труд полицаев состоит из того, что они заряжают бобинами аппаратуру, затем вытаскивают отснятый материал, проявляют его, печатают фотографии, потом по номеру авто выясняют его владельца и поднимают на него картотеку.

Если физиономия нарушителя совпала с физиономией личности из картотеки, то формируется квитанция на оплату штрафа, прикрепляются копии обеих фотографий и конверт отправляют нарушителю.

Какие виды нарушений интересуют полицейские камеры? Красный свет, скорость и дистанция. Дело в том, что в Германии не выезжают на полосы встречного движения. Но не оттого, что там все такие, понимаешь, дисциплинированные, а потому, что везде стоят ограждения, разделяющие транспортные потоки. По всем канонам охоты немецкие стражи правопорядка прибегают к маскировке, устанавливая аппаратуру на автомобилях без полицейской символики, да и сами при этом облачаются в гражданские одежды.

И немного сухих цифр. Население Баварии составляет 12 миллионов человек, у 11 миллионов из которых имеется автомобиль. Кстати, рассуждения об отношениях водитель-собственник в значительной степени применимы к действующему закону об ОСАГО, когда штрафные коэффициенты получает зачастую не нарушитель правил движения, а собственник автомобиля Вот немцы в этом плане молодцы. Тут уже сто раз писал, что нужно ставить барьеры. Ведь именно барьер спасает жизнь водителю, а не санкции.

Они, наверное, эти ограждения ещё и ставят только там, где нужно, например, где высокие интенсивность и скорость движения, а не на узких городских улочках, где все медленно едут а у нас ведь и на таких права могут отобрать просто за то, что пересек одинарную сплошную, которая там нафиг не нужна. Что касается соплей, слюней и провокационного визга: "Караул! Презумпция невиновности нарушена! Нарушил - плати. Доверил своё авто человеку, который не платит - плати сам или не давай ему свою машину.

В чём проблема-то? Мы хотели объективности - вот она: фотовидеофиксация. И что теперь? Будем мазать номера, оформлять на бабушек, визжать? Или стараться ездить по правилам, а если уж не получилось - платить не в карман ИДПС, а государству. Я вот в рамках личного протеста против цен на бензин - в последнее время хожу пешком.

И наблюдаю изредка подонков, которые внаглую проезжают на откровенно горящий красный, подвергая жизнь пешеходов опасности. Вот я и думаю, когда же на всех светофорах будут стоять камеры? Потому, что за одну скотину пусть отвечает другая скотина, которая доверила своё авто такому же существу.

Устал давать комменты на эту тему. При всем моем уважении к тебе не могу согласиться с тем, что за вину одного, должен отвечать другой! А тем более с такой постановкой как у нас, что невиновный не просто должен доказать что он невиновен, а донести на другого человека - друга, родственника. На мою машину выписана доверенность на сына. И что, если он нарушит правила, то я "подонок, который доверил машину другому подонку"?

Или я должен бежать в ГАИ и писать на своего сына донос назовем вещи своими именами? Вот тогда я действительно буду чувствовать себя подонком! Много ездил по Германии и разговаривал с тамошними водителями. Так вот, там фотографируют лица водителей и отвечает конкретный виновник.

Коллеги оттуда иногда хвастались, что когда они ездят на служебной машине, фотокамере не всегда удается рассмотреть лицо водителя и им не приходится оплачивать штраф. Так вот это намного честнее того, что внедряется у нас! В нормальной юриспруденции действует правило: "лучше отпустить десять виноватых, чем наказать одного невиновного", а у нас все делается наоборот! И этот путь ведет в тупик, к поляризации общества и правовому нигилизму!

Я за то, чтобы хамы за рулем отвечали за свое хамство. При этом важна даже не строгость наказания, а его справедливость, всеобщность и неизбежность. Когда ГАИ будет останавливать на встречке любые машины, даже Кирьянова, и отбирать права у водителя, то я поверю в их чистые помыслы. То, что камеры будут фиксировать нарушения, я верю. Но отсылать штрафные квитанции будут те же гаишники, которые на улицах "не замечают" нарушений блатных машин.

Кто им помешает квитанции блатных нарушителей выбрасывать в мусор? Мы что, можем контролировать рассылку квитанций? Или ГАИ у нас вдруг стало честным и объективным? Кстати, в развитие дискуссии об объективности ГАИ. А был ли как то наказан водитель Кирьянова, который сбил девушку, выехав на встречную полосу? На какой срок у него отобрали права за такое грубейшее нарушение? Нафиг она нам нужна, у нас свой абсолютно имперский путь - человек винтик и гавно. Ну понятно, что у уродов проезжающих на красный никто права не отнимет - некому.

Ребята из ГАИ заняты всем чем угодно, только не делом. Не вижу их работы, не вижу. К слову. По заказу одного из сетевых магазинов мотоэкипировки и прибамбасов для мотоциклов нашего, российского срочно конструируется кронштейн номерного знака с сервоприводом. Чтоб перед камерами валить с номером уложенным горизонтально под хвост - а при появлении мотобата вываливать его обратно.

Учитывая, что один из ближайших друзей отца-основателя этих магазинов инет-магазинов и обычных, а также сервисов работает на боинг на аутсорсе проектирует системы механизации крыла итд, сидя в московском офисе по ночам, чтоб работать одновременно с американскими коллегами и хорошие связи этих продавцов с китайским поставщиками делающими,например, для них очень неплохую защиту туловища, т.

Если тебе будут приходить по десятку Постановлений за проезд твоего сына на красный - значит с твоим сыном не всё в порядке, согласись. Опять же, если отставить мораль в сторону - в чём здесь проблема уплаты? И почему надо на кого-то доносить? Выкиньте, наконец, из головы истерики Ольшанского. Если нарушает сын - пусть платит. Если не платит и продолжает нарушать - не давай машину. Если даёшь, а он нарушает и не платит - плати сам. Из пальца давайте проблему не высасывать.

Что касается ответственности юрлиц - я писал уже - пошли звонки В. Кирьянову из министерств и ведомств: просят за своих водителей, так как начали поступать бумаги Постановления и водители мало того, что из своего кармана платят, так и премиальных лишаются.

Кирьянов отвечает:" Всё работает автоматически, помочь не могу". Система автоматической фотовидеофиксации - прекрасная вещь, она, надеюсь, поможет сделать наказание неотвратимым и если даже 20 водителей 20 министров получат от тех некие денежные компенсации, то остальные тысячи и тысячи водителей служебных машин, выложив пару-тройку раз штраф из своего кармана, станут значительно приличнее вести себя на дорогах общего пользования.

А процесс этот будем, естественно, контролировать. Из пальца давайте проблему не высасывать

Пришел штраф гибдд но меня там не было

Я конечно могу ошибаться, но автор самого популярного коммента на скрине, сначала пожал хуй губами, а потом пошёл жать руки артистам. Ущерб восстановят за счет бюджета, а бюджет пополняется из наших с вами карманов. Получается какой то мудак залез в наш с вами карман. Другой мудак хочет пожать ему руку.

К несчастью, сотрудники ГИБДД далеко не всегда оказываются объективными, порой их действия противоречат не только законодательству России, но и, естественно, здравому смыслу. Такая же задача возложена на особые подразделения ГИБДД, когда нарушение фиксируется фактически в автоматическом режиме. Нередки случаи, когда постановление выносится судом, однако в суде рассматриваются только дела о наиболее строго караемых нарушениях.

Просмотр полной версии : Фотовидеофиксация - конец презумпции невиновности? Страницы : [ 1 ] 2. Заручившись поддержкой законодательной ветви власти, российские придорожные полицейские осуществили свой давнишний замысел: с 1 июля стало возможным привлекать автомобилистов к ответственности по одной лишь фотографии. Однако лукавят.

Где лучше оплачивать штрафы гибдд

Справочник включает информацию об административных правонарушениях и уголовно-наказуемых действиях. Для опытных и начинающих водителей, обучающихся в автошколах и тех, кто еще только собирается сесть за руль своего автомобиля. Автомобиль — источник повышенной опасности. Это закреплено в законодательство, это не вызывает споров и разногласий в общественном сознании и культуре. Практически каждый человек старается вести себя осторожно поблизости от пробегающих автомобилей. Общее количество аварий, связанных с самолетами, пароходами и поездами, вместе взятыми за год , по сравнению с количеством автомобильных аварий, случившихся всего за один час , составит какую-то долю одного процента. А количество жертв и пострадавших в результате автомобильных аварий можно сравнить только с потерями в глобальных военных конфликтах. До сих пор в России ежегодно гибнет в дорожно-транспортных происшествиях больше людей, чем Советский Союз потерял жизней в Афганистане. Эта книга — о вреде, который автомобиль может причинить своему хозяину и пользователю. Первый рубеж — это знание и точное соблюдение требований всех нормативных документов и других условий, обеспечивающих безопасность дорожного движения.

Вынужденная остановка

К этой теме За это сообщение сказали спасибо: ЦЦ. За это сообщение сказали спасибо [2]: Serge10, Brandon. За это сообщение сказали спасибо: Serge

Можно и отложить на потом.

Пришёл штраф за вынужденную остановку 10 секунд, как оспорить? Пишите заявление на обжалование штрафа вышестоящему органу или в районный суд по месту совершения административного правонарушения. Попробуйте отменить в порядке статьи 1. Была вынужденная остановка поезда, причина подозрение у ребёнка на апендицит.

.

.

.

Как и где лучше и выгоднее оплатить штраф ГИБДД. Опротестование штрафа с камер видеонаблюдения гибдд по состоянию покрытия выбоин.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. geostitducvi

    Для начала нужно запретить прокурорским и прочим быть адвокатами. Без обид. Но это факт. С судьями такая же история. Все же «школа имеет очень большое значение. Когда человек никогда не был в бизнесе или просто на стороне защиты, он вообще не способен объективно мыслить. Я уже не говорю о том, что государевы люди априори очень слабы в праве. Что, впрочем, в России компенсируется властными полномочиями

  2. nepomi

    Случай с евробляхами напиминает финансовую пирамиду, госсударственного маштаба.

© 2018-2020 gorsreda73.ru